CFR - Cost and Freight
卖方承担货物运输到指定目的港的费用。风险在货物装载到出口国的船上时转移到买方。发货人负责起运国家所有成本，包括出口清关和运费到指定目的港。发货人不负责从目的港（通常为买方设施）送达最后目的地，或购买保险。如果买方要求卖方购买保险，则应考虑CIF条款。Cost and freight (CFR)仅适用于非集装箱海上运输和内陆水路运输；对于所有其他运输方式，应替换为CPT。
CIF - Cost, Insurance and Freight
CIF与CFR类似，但卖方将保险货物的海运阶段航程。根据此安排，通常是卖方选择前向者。
CPT - Carriage Paid To
在CPT交易中，发货人/卖方具有与CIF相同的义务，除非卖方必须购买货物保险，并将买方命名为被保户，当货物在途中时。
CIP - Carriage and Insurance Paid To
该条款主要用于多式联运。因为它依赖于承运人的保险，因此发货人/卖方只需购买最低保费。当此特定协议生效时，3PL通常会作为承运人起作用。 buyer的保险在将货物交给前向者时有效。
DPU - Delivered At Place Unloaded
该Incoterms要求卖方将未装载的货物送达指定目的地。卖方承担所有运输成本（出口费用、运费、从主运输器卸载到目的港和目的港费用）并承担所有风险，直到抵达目的港或终端。可供选择的终端包括港口、机场或内陆货运交换场，但必须是具有接受装货能力的设施。如果卖方无法组织卸货，他们应考虑使用DAP条款。未卸货后的所有费用（例如，进口税，关税，海关和续航）由买方承担。但需要注意的是，从终端到买方帐户的任何延误或逗留费用通常为卖方负责。
DAP - Delivered At Place
卖方将货物送达指定目的地，当货物准备就绪并且在前往卸载的运输工具上时，就可卸载。根据DAP条件，风险从卖方转移至买方，从提到的发货国家销售合同中提到目的地之处。在货物装运后，卖方负责完成必要的打包，以确保货物安全抵达其最终目的地。在出口国处理所有相关法律文件时，包括付清货物出口费用和风险。货物抵达目的地国家后，买方应完成进口许可、海关文件和其他必要文件，包括所有海关税赋和税项。在DAP条件下，卖方支付所有运输车辆及其终端费用到指定目的地所需的任何费用。送货点最终卸载成本由买方承担。
DDP - Delivered Duty Paid
DDP条款倾向于使用多式联运或快递方式运输货物。在此方式中，卖方负责处理从制造厂到买方/受权人的所有任务。卖方必须保险货物，并吸收所有成本和风险，包括支付关税和费用。
Incoterms Shipping Terms Glossary
以下是Incoterms规则中常见的词语和短语：
3PL (Third-Party Logistics Provider)
一家提供各种运输服务的公司，以满足货物装卸的需求。
Break Bulk Cargo
指传统的非集装箱货物，单独或包裹方式运输的货物，如车辆、机械、木板或盒式货物。
Bulk Cargo
货物可以分为以下两类：1）流动性的货物，如油、谷物、铁矿石或煤炭；2) 固体货物，如管道、管道、金属片、木材和木材等。
保税仓库/终端
美国财政部批准的储存费用直到付清关税或释放货物的仓库或终端。
运输
承运人将货物在机场/装卸港中从起点转运到目的地。
承运人
为货物运输而获得报酬的个人或公司。
海关贸易伙伴抗恐怖主义（C-TPAT）
美国海关和边境保护局管理的一项自愿业务倡议，确保供应链完整性中所有参与进口、承运人、代理人、仓储运营商和制造商。
海关代理人
获得美国海关和边境保护局许可的个人或公司，以处理进出口货物所需的一系列海关手续。
交付
在Incoterms规则中，交付指风险从卖方转移到买方之处。这通常是合同销售条款中的目的地所提到的点，但不是总是相同的地点。交付指的是卖方已履行其义务且不再承担任何风险，即使仍然负责支付下一个阶段交易费用。
关税
政府对进口、出口和货物消耗征收的税项。关税基于商品价值以及因重量和数量而产生的影响。
ICC
国际商会。
Incoterms/销售条款
定义了买方和卖方在交付货物方面的义务、风险和费用。 Incoterms根据运输方式进行分类，包括任何运输方式或运水路运输。
多式联运
利用多种交通工具将长途货物运输给货主使用各种车辆或承运人。
任意模式（或“多模态”）
将货物从出发地送至目的地的过程中，使用多种运输方式的操作。 Incoterms规则适用于任意模式或多个运输方式，以移动货物从起点到最终目的地。它们是EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DPU和DDP。
续航
在主承运人卸载货物后继续的运输。
在港内（陆路）运输
装入主承运人的船前发生的运输。
海上和内河运输
专门为海运商品而制定Incoterms，对于内河运输和海运以及卖方将货物放置在岸边或船上的地方（并且风险从买方转移到卖方）进行了相关规定。它们是FAS、FOB、CFR和CIF。
终端
装卸和转运货物的区域。
Bottom Line
没有正确的Incoterm，没有问题。因此，务必要认真思考哪一个适合你。未能理解Incoterm定义会在供应链中产生问题。例如，物流费用可能增加，卖方或买方不能遵守条款。如果熟悉这些术语，有助于促进国际贸易，它使得买方和卖方的流程更加平滑、更快速。
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